En condiciones de trabajo de alta intensidad, como la trituración de minas, la minería a cielo abierto y el procesamiento de áridos, las piezas de desgaste tradicionales de acero con alto contenido de manganeso y hierro fundido con alto contenido de cromo sufren una rápida abrasión, requieren reemplazos frecuentes y generan altos costos por tiempo de inactividad del equipo. Como un nuevo tipo de componente compuesto resistente al desgaste, las piezas de desgaste con insertos de carburo de titanio (TiC) resuelven eficazmente los defectos comunes de las piezas tradicionales, incluyendo la resistencia al desgaste insuficiente, el agrietamiento y el desprendimiento. Gracias a una dosificación profesional del polvo, una tecnología de fundición de preinsertos madura y una alta estabilidad de dureza, estas piezas pueden extender la vida útil de 2 a 3 veces, y se utilizan ampliamente en piezas de desgaste para proyectos mineros a nivel mundial.
El excelente rendimiento de las piezas de desgaste con insertos de TiC se debe a la proporción científica del polvo de aleación, que equilibra la dureza, la tenacidad, la resistencia al impacto y la estabilidad estructural. La composición precisa del material se muestra a continuación:
Polvo de carburo de titanio: 48 % – Material principal resistente al desgaste con dureza ultra alta, excelente resistencia a la abrasión y a altas temperaturas. Resiste fuertes impactos de minerales y la abrasión de materiales, reduciendo considerablemente el desgaste superficial de los componentes.
Polvo de hierro: 38 % – Matriz de unión básica que mejora la fusión de la aleación y la compacidad del moldeo. Elimina los poros internos y la holgura estructural, garantizando la uniformidad y fiabilidad estructural general.
Polvo de hierro y manganeso: 10 % – Iguala el rendimiento del sustrato de acero con alto contenido de manganeso, mejora significativamente la tenacidad general y la resistencia al impacto, y evita el agrietamiento o el astillamiento bajo cargas de impacto pesadas en la minería.
Polvo de níquel, polvo de molibdeno y otros polvos de metales raros: 4 % – Elementos modificados reforzados que refinan la estructura interna de la aleación, mejoran la resistencia de la unión, la estabilidad térmica y la resistencia a la corrosión, adaptándose a las complejas y duras condiciones de trabajo de la minería global.
Nuestras barras de carburo de titanio utilizan tecnología de fundición monobloque con insertos preformados. Todos los parámetros del núcleo se controlan rigurosamente para evitar grietas, desplazamientos y una distribución irregular, lo que garantiza una calidad de producto estable y uniforme.
Antes del vertido, se fijan y disponen con antelación barras de desgaste estándar de carburo de titanio en la caja de arena para garantizar un posicionamiento preciso y una fijación firme, evitando desviaciones durante la fundición a alta temperatura.
Diámetro de la varilla fija: 20 mm
Espacio entre varillas estándar: 15 mm–20 mm
Este espaciado de 15 a 20 mm es el parámetro de proceso más maduro y estable en la producción real. Si las barras de TiC se disponen con demasiada densidad, se producirá una concentración de tensiones durante la fundición y el impacto, lo que puede provocar fácilmente fisuras. Si el espaciado es demasiado amplio, la resistencia al desgaste general será insuficiente. El espaciado óptimo logra un equilibrio perfecto entre la resistencia al desgaste y la tenacidad estructural.
Tras el vertido a alta temperatura, el enfriamiento natural y un tratamiento térmico preciso, el producto final alcanza una dureza estable de HRC60, combinando una dureza superficial ultra alta y una gran tenacidad de la matriz, evitando el defecto de "duro pero frágil" de las piezas de desgaste de un solo material.
A diferencia de las piezas de desgaste soldadas o incrustadas convencionales, nuestras piezas con insertos de TiC utilizan acero con alto contenido de manganeso como base. Bajo el impacto continuo y fuerte propio de las operaciones mineras, la matriz de acero con alto contenido de manganeso produce una microcontracción que fija firmemente las barras internas de carburo de titanio . Cuanto mayor sea la fuerza del impacto, más firme será la unión. Este exclusivo efecto de autoajuste físico resuelve por completo el problema recurrente de los bloques de desgaste sueltos o que se desprenden en los productos tradicionales.
Gracias a su dureza ultra alta HRC60 y su excelente resistencia al desgaste por TiC, junto con una fórmula de aleación optimizada, su rendimiento integral contra la abrasión y los impactos supera con creces al de las piezas tradicionales de acero con alto contenido de manganeso y cromo. En las mismas condiciones de trabajo minero, la vida útil aumenta entre un 200 % y un 300 %, lo que reduce eficazmente la frecuencia de reemplazo, disminuye el tiempo de inactividad de los equipos y minimiza los costos de operación y mantenimiento de la mina.
Resistente a las grietas y de alta tenacidad, apto para todas las condiciones mineras.
Gracias a la óptima separación entre varillas de 15 a 20 mm y a la fórmula de modificación con metales raros, este producto logra una perfecta combinación de dureza y tenacidad. No se agrieta ni se rompe bajo fuertes impactos y se adapta a diversos entornos adversos, como minas a cielo abierto, trituración de áridos, reciclaje de residuos de construcción y zonas mineras de baja temperatura. Es ampliamente aplicable en revestimientos de trituradoras, barras de impacto de martillos, dientes de cucharones de excavadoras, placas de desgaste de palas hidráulicas y otros componentes mineros sometidos a desgaste.
El proceso de fundición prefabricada en caja de arena de una sola pieza permite la fusión metalúrgica de las barras de TiC y la matriz de acero sin capas, huecos ni puntos de unión débiles. En comparación con los procesos de soldadura posterior y recubrimiento por pulverización, la estructura integrada conserva la capa resistente al desgaste, manteniendo así una resistencia al desgaste estable a largo plazo.
Ofrecemos análisis profesionales de desgaste para minería y un servicio personalizado de inserción de TiC para todos nuestros clientes. Mediante el análisis de fotografías in situ de piezas usadas, nuestro equipo técnico puede identificar con precisión las zonas más desgastadas y los puntos débiles de los revestimientos de trituradoras, barras de impacto, dientes de cucharones y placas de desgaste de palas hidráulicas.
A diferencia de la inserción ciega uniforme en toda la superficie, nuestro sistema de incrustación selectiva coloca barras de carburo de titanio únicamente en las posiciones clave de alta abrasión. Esta personalización científica evita el desperdicio innecesario de material causado por la inserción de área completa , controla eficazmente los costos de producción y elimina el despilfarro de capital del cliente en estructuras resistentes al desgaste redundantes. Esto permite lograr una resistencia al desgaste precisa, optimización de costos y una relación costo-rendimiento máxima para diferentes condiciones de trabajo minero y características de desgaste de los equipos.
El proceso de fundición prefabricada en caja de arena de una sola pieza permite la fusión metalúrgica de las barras de TiC y la matriz de acero sin capas, huecos ni puntos de unión débiles. En comparación con los procesos de soldadura posterior y recubrimiento por pulverización, la estructura integrada conserva la capa resistente al desgaste, manteniendo así una resistencia al desgaste estable a largo plazo.
Las piezas de desgaste con insertos de carburo de titanio son ideales para trituradoras de mandíbulas, trituradoras de cono, trituradoras de impacto, trituradoras de reciclaje de metales, grandes palas eléctricas y palas hidráulicas. Se adaptan a las condiciones de minería de alta carga en Australia, Europa, Sudamérica, Rusia y Norteamérica. Como solución de actualización rentable para las piezas de desgaste de marca original, se han convertido en la opción preferida de las minas de todo el mundo para reducir costos y mejorar la eficiencia operativa.
